RKS - Ihr Bike Profi für E-Bikes & Fahrräder in Salzburg

Die Enduro unter den E-Bikes. Das MX ist der Garant, der eine ganz neue Art der Fortbewegung in freier Wildbahn mit einer Geschwindigkeit von bis zu 45km/h fordert.

Grace One Eine Drehung am Gasgriff und der 1300 Watt starke Hinterradnaben-Motor beschleunigt das E-Motorbike auf satte 45 km/h ohne zu treten!

SIMPLON PAVO 3 Ultra Federleicht: Ultra-Leichtbau-Rahmenset der Spitzenklasse aus rarem, selektiertem und unter hohem Aufwand hergestelltem High-Modulus-Carbon.

Pure Laufruhe und Performance in einer neuen Dimension. Bergauf wie bergab meistert dieses wartungsarme und leichte Bike Passagen, bei denen 26er Reifen scheitern.

VOLLBLUT das schnellste und edelste E-Bike von FLYER. Wer mit diesem Bike unterwegs ist, kommt aus dem Grinsen nicht mehr heraus - Fahrspass garantiert!!!

SIMPLON PAVO 3 840 g-Leichtbau-Rahmen mit hervorragenden Fahreigenschaften. Neueste Technologien der Carbon-Verarbeitung kombiniert mit superleichten, sehr belastbaren und hochwertigsten Fasern garantieren diesen Anspruch. Race-Geometrie, optimale Kraftumsetzung und hoher Fahrkomfort zeichnen das PAVO 3 aus.

Die FLYER R-Serie verspricht ultimativen Fahrspass. Die konsequent auf Sportlichkeit getrimmte Rahmengeometrie in Kombination mit hochwertigen Komponenten ist ideal auf den fliegenden Pendler oder als Pacemaker in der Rennradgruppe ausgerichtet. Die Sitzposition ist nochmals sportlicher als bei der S-Serie.

CIREX 29 - Egal, ob ambitioniertes XC-/Marathon-Rennen oder ausdauernder Alpencross: die wendige Gesamtkostruktion aus Vollcarbon, antriebsneutralem, speziell abgestimmtem 100-mm-Fahrwerk und 29 - Bereifung damit die maximale Traktion vor nichts halt macht. Ein Traum aller ambitionierten Vollblut - BikerInnen. Per SIMPLON INDIVIDUALSYSTEM wird der ganz eigene Traum vom perfekten Bike wahr.

SIMPLON NEXIO - Die beste Wahl im Kampf gegen den schlimmsten Feind des Rennfahrers. Ein echter Vollblut-Renner. Das Simplon Nexio hat ordentlich Vortrieb, die Steifigkeit macht sich bei kurzen Sprints bezahlt, das Rad katapultiert sich regelrecht nach vorne.